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(資料圖片僅供參考)

在標致508的范圍將由一個新的高輸出混合動力車型明年提振，提供在配備有運動感的GT裝飾汽車范圍，一流的速度和純電動能力。

508 PHEV將結合輕度混合動力1.6升渦輪增壓汽油發動機裝置，以通過后置電動機驅動前輪。

明年，該系統將首先在DS 7 Crossback E-Tense中使用，該系統也是基于PSA Group的EMP2平臺。

標致在巴黎展示了其插電式混合動力系列-看看

508 PHEV的四缸發動機預計將提供約200bhp的功率，并借助啟動/發電機電動機。驅動后輪的電動機將提供約100bhp的功率，并實現31英里的純電動里程(在WLTP測試周期上)。它將使用位于行李箱地板下方的鋰離子電池提供的能量。

一位公司內部人士告訴Autocar，這個位置通常是為備用輪胎保留的，它是從EMP2平臺開發的一開始就選擇的，因此它對508快背或SW(場地)的行李箱空間或駕駛室實用性沒有影響。體型。

508 PHEV的動力總成可能僅配備八速自動變速箱，盡管后部電動機將獨立運行并通過直接驅動減速裝置驅動車軸。此布局將與即將推出的3008和5008插電式混合動力版本共享，它們也都是基于EMP2的。

標致汽車的電氣化是PSA雄心勃勃的努力，旨在使該系列中的所有車型電氣化。該戰略旨在為大型汽車提供插電式混合動力版本，而基于CMP的小型汽車(如208)將產生全電動版本。