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原標題：濟南西城樞紐型消費圈成長史：從西市場一枝獨秀到“三圈兩帶”百花齊放

225億元到599.6億元，槐蔭區社會消費品零售總額從2011年到2022年增長了2.66倍;槐蔭商圈從西市場商圈一枝獨秀到如今“三圈兩帶”消費圈百花齊放，這是槐蔭消費圈的成長和進化史。

【資料圖】

膠濟鐵路提檔升級，京滬鐵路穿城而過，地鐵時代撲面而來……乘風借勢好揚帆，以交通樞紐為優勢，深挖會展潛力，近年來，槐蔭區借助濟南市打造國際消費中心城市的重要節點，布局樞紐型消費圈，助推濟南煥發千年古城的經典魅力與時代活力。

時代記憶 叫賣百年不絕 西市場商圈一枝獨秀

初夏的濟南，陽光顯得格外燦爛明媚。行走在西市場，針頭線腦、副食調料、煙酒糖茶……應接不暇的商品和絡繹不絕的行人讓這里充滿濃濃的生活氣息。

6月12日中午，西市場商圈路港和平商城一樓時新內衣店老板顏林英又開始忙碌起來。“最近生意不錯，換季回頭客不少。”西市場這邊人氣一直挺旺，顏林英一邊熱情地招呼客人一邊說。這個自2017年從廣東來此開店的“新濟南人”，如今一家四口在槐蔭區落地生根，已是西市場商圈的資深從業者。

“這里很方便，生活方便，交通方便，進貨也很方便，從廣東發貨走鐵路3天到，走空運更快隔天就到。”當初來濟南游玩時被這座城市的包容和人情味而打動留下，6年來，顏林英對自己的生活很滿意。

1904年，膠濟鐵路建成通車，開啟了濟南的商埠時代。一個叫“盤龍莊”的地方因地理優勢被劃入商埠區，從此西市場及其百年商業傳奇拉開序幕。1928年，濟南商人劉晉卿與李九齡在盤龍莊的“龍頭”蓋起平房180間，聯絡眾多商號和各色小販在此經營，因市場地處商埠西端，得名“西市場”。

后來，西市場經歷過五次大范圍改造提升，原有的平房變身華聯商廈,小商品批發市場、路港綠洋商城、路港和平商城拔地而起,形成覆蓋緯八路到緯十二路、經一路到經三路的繁華商業區。反觀同時期誕生的老商埠市場或消失于歷史塵煙或徘徊于命運路口，唯有西市場的叫賣百年不絕。

隨著各類業態由小到大，商品種類由少聚多，華聯、嘉華、路港等商業載體的配套升級，西市場商圈開啟了長達數十年的一枝獨秀時代。交通的順暢便利、經濟的飛速發展，使這里像一個大磁場，吸引了像顏林英這樣來自五湖四海的外地人來此發展。

布局試水 老商圈迅猛發展新城區商圈破冰

2011年，高鐵來了，槐蔭消費商圈也在悄然改變。隨著交通樞紐優勢凸顯，傳統服務業加快升級，西市場華聯商圈輻射力進一步增強。2011年底，和諧廣場正式開業，以14萬㎡的規模成為濟南西部首家大型商業綜合體，超市、影院、餐廳等多業態的集中進駐引領了一站式購物，也讓槐蔭區經十路和緯十二路這個路口一躍成為當時濟南最具競爭力的商圈之一。但和諧商圈的發展并未止步于此。2015年，路口東北角的連城廣場開業，進一步壯大了和諧商圈。

比起老城商圈的迅猛發展，那時的西部新城在濟南人心中已經出了主城區，還挺荒涼。從2012年開始，隨著片區多宗土地出讓，中建、龍湖、綠地、金科等企業紛紛布局西城。自此西部新城片區內的入住率逐年遞增，到2021年，乘著西部新城開發與濟南國際醫學科學中心建設的東風，槐蔭人口遷入率在全市各區縣位居第一位，全區常住人口已接近70萬。

伴隨著人口增加的是居民日益增長的消費需求。西部新城居民要求打造商業商圈的呼聲日益高漲。

2016年，省內首家奧特萊斯——濟南海那城·百聯奧特萊斯正式開業;2017年宜家、麥德龍等吸粉力十足的購物項目紛紛落戶西城。據此前公開報道，宜家開業后的第一年就迎來約450萬訪客。2018年，濟南西部城區唯一一處低密度大型城市項目印象濟南·泉世界正式開園，多業態、多產業的相互融合，帶動了濟南西部的整體配套升級發展。

破題起勢 “西興”紅利加持 高端消費西移

2020年，隨著濟南城市發展方針從“西進”戰略到“西興”戰略，很多濟南人把目光轉向西部新城，也有越來越多的老城區居民選擇在新城落戶。

家住中建錦繡城的娜娜對于西部新城的發展體會很深，四年前，她從張莊路茶葉市場搬到了錦繡城，“以前去逛街，會選擇和諧廣場、經四路萬達，現在說出去逛街，就是家門口的印象濟南、弘陽廣場……”娜娜說，隨著多個特色商業街區和商業綜合體的修建和運營，槐蔭區也頗有些消費都市的樣子。“現在的槐蔭區消費商圈，不再局限于過去的一條街了，而是多點發力，到處都有繁華的商業景象。”

近5年來，槐蔭區引進包括弘陽廣場在內的濟南首家品牌門店50家，與此前引進的宜家、麥德龍、百聯奧特萊斯等濟南首店持續引領高端消費西移，助力槐蔭區精心打造“高端消費公園”模式。

作為西客站商圈的重要載體，已躋身10億級消費商圈的印象濟南·泉世界今年五一期間接待游客數從2021年的32.5萬人次增長到今年40萬人次，拉動消費從2021年的1100萬元增長到今年超1500萬元;作為槐蔭消費地標的藍盒子——宜家家居每年客流超400萬人次，其中30%來自周邊城市;以打造商貿旅游小鎮為夢想的百聯奧特萊斯，體驗式運動用品消費模式全球第一品牌、山東第一家迪卡儂單體概念店讓槐蔭高端消費、時尚消費、特色消費勢頭強勁。

與此同時，圍繞“夜經濟”這一發力點，槐蔭區打造“多彩夜槐蔭”夜間經濟系列品牌活動，打造了海那城特色商業步行街區、印象濟南·泉世界“星河不夜城”等新消費熱點和網紅打卡地。

“隨著遠大購物廣場、萬達廣場、龍湖天街、壹合廣場、紅星美凱龍等項目的落地，槐蔭商圈體系將進一步完善。”槐蔭區商務局局長王左矞告訴新黃河記者，項目建成后將與印象濟南、弘陽廣場等項目共同形成商業虹吸效應，形成西部地標性商業、消費商圈聚集地。

據統計，今年1-5月，槐蔭住宿業營業額增幅51.5%，限上零售額增幅14.8%。隨著一系列促消費利好政策的落地，槐蔭區消費市場復蘇腳步加快，消費市場進一步提振，餐飲、零售、旅游、文化等行業人氣旺盛，后勁十足，槐蔭樞紐型消費圈雛形初現。

百花齊放 消費場景多元形成 “三圈兩帶”消費格局

如今，作為全市消費體系的重要構成部分，槐蔭區初步形成了以和諧商圈、華聯商圈、西客站商圈、緯十二路消費帶、經十西路汽車產業帶為主的“三圈兩帶”消費格局。

“坐高鐵過來也就10來分鐘，孩子周末在家沒事，正好帶著出來看看車，長長見識。”來自泰安的林先生一家選擇在周天帶著孩子來山東國際會展中心看車展。“千里高鐵一日還”，隨著高鐵高速發展，目前，京滬高鐵濟南西站日發送旅客2.9萬人次，與323個城市實現當日往返。高鐵、地鐵、長途客運、公交……交通樞紐帶來的流量優勢，不斷增強對省會“1+6”都市圈的消費吸引力，也讓槐蔭區打造樞紐型消費圈優勢日趨明顯。

會展產業被譽為“城市建設的加速器”“觸摸世界的窗口”，是衡量城市開放度、城市活力和發展潛力的重要標志之一。位于槐蔭區的山東國際會展中心2021年共舉辦展會53場，約占全市年度展會總面積的73%。今年自2月26日復展以來，截至5月底，已舉辦各類展會活動25場，其中全國性展會14場，吸引參展企業共 1.33 萬家，參展人數102.44萬余人次。

“濟南市會展業和會展資源強勢西移，充分凸顯了槐蔭區在全市會展業的龍頭地位，2021年調查數據顯示，會展業將以1:9甚至1:10的比例，同步帶動本地交通、旅游、餐飲、住宿等行業大發展。”作為槐蔭區政府選派掛職槐蔭區商務局的科技副職，來自山東國際會展集團的王彥琪認為，不斷延伸會展產業鏈條，釋放消費潛力也成為槐蔭區打造樞紐型消費圈的重要一環。

不管是高端消費、會展消費還是特色消費、文旅消費，不管是在老城區還是新城區，越來越多樣的消費場景正在槐蔭區涌現，為槐蔭區加快消費轉型升級，打造樞紐型消費圈提供強有力的活力源泉。(濟南時報·新黃河客戶端 記者：柏凌君)