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近日，青島海關與山東省貿促會聯合對青島金葉食品有限公司開展原產地簽證核查。

(資料圖片)

“根據國外客戶的不同要求，我們在海關和貿促會申辦不同的原產地證書。”公司總經理趙金葉說，兩個單位聯合核查，可以有效避免對同一事項的多頭重復檢查，在減免企業稅款的同時，協同聯合核查也有利于企業進一步降低生產經營成本。

“2022年1月1日生效的RCEP是我國近年來推進多雙邊制度型開放取得的重大成果。”青島海關關稅處處長畢海軍介紹，針對山東原產地簽證單位多、管理資源分布散等問題，青島海關發起成立覆蓋全省海關和貿促會的原產地簽證技術聯盟，開展山東省RCEP實施“攻堅年”活動，構建跨單位協同、互認機制，提升搶抓RCEP新機遇的整體效能。

青島海關關員指導企業辦理出口印度尼西亞貨物RCEP原產地證書。陳星華 攝

同時，在海關總署指導下，青島海關組織黃河流域12個直屬海關成立原產地技術服務隊，通過“線上”與“線下”相結合的方式，開展56場RCEP政策宣講會，與山東省貿促會、山東省商務廳共同評選發布RCEP最佳實踐和優秀實踐案例，引導有關部門和企業搶抓新機遇。

最新數據顯示，2022年全年，青島海關共簽發RCEP原產地證書8.3萬份，認定的經核準出口商出具RCEP原產地聲明2954份，出口享惠貨值達210億元。

青島貴華針織有限公司是一家綜合性針織企業，為降低生產成本、享受日本給予東盟成員國的關稅優惠，公司在越南投資建設針織服裝加工廠。

根據日本與東盟簽署的自貿協定，針織服裝在越南的價值成分必須達到70%，才能在日本享受零關稅。該企業使用國內母公司生產布料無法在越南達到增值要求，因此只能從越南當地采購生產用布料，影響了國內公司與海外工廠產業鏈供應鏈暢通。

“我們從RCEP原產地證書審簽中心設計的享惠方案中了解到，根據RCEP原產地累積規則，公司使用國內自產布料加工的針織服裝能夠滿足原產地規則要求，可以憑借越南簽發的RCEP原產地證書繼續在日本享受零關稅待遇。”公司營業部部長李毓琴說，這份享惠方案不僅提高了公司整體利潤，而且將紡織、印染等產業鏈穩定在國內。

青島海關在全國首創關地共建RCEP原產地證書審簽中心，并設立國內首個以服務上合組織國家經貿合作為特色的審簽中心，通過疊加地方政府資金、平臺與海關專家、技術優勢，打造綜合性企業服務平臺，提供享惠方案設計、證書簽發等一站式服務，指導軌道交通、現代紡織、煉化一體化等山東“十強”產業充分利用RCEP原產地累積規則和關稅減讓等優惠政策。

“山東關地共建原產地證書審簽中心的經驗在全國形成示范效應，江蘇、廣東、廣西等地紛紛借鑒‘山東模式’打造專業化的RCEP企業服務中心。”RCEP山東企業服務中心副主任魏曉說。

“我們在政策推介的過程中發現，宣講會等傳統方式很難實現對外貿企業的全覆蓋，如何精準做好RCEP的靶向推介成為促進企業用足用好優惠政策的關鍵。”畢海軍說，為此海關聯合有關部門通過科技化手段開展精準靶向分析推介，推動越來越多的轄區企業了解政策、享惠政策。

凱菲克汽車系統（北京）有限公司日照分公司每年從韓國進口上億元的汽車零配件。由于部分零配件在韓國的區域價值成分無法滿足中韓自貿協定50%的區域價值成分要求，一直沒能享惠自貿協定。

RCEP對韓國生效后，青島海關通過自主開發的智慧征管平臺開展分析研判，精準定位到這家享惠不足的企業，并上門開展政策推介。

“我們公司對進口零配件進行了一一比對，都是中韓自貿協定稅率要優惠于RCEP的協定稅率，所以對RCEP沒有特別關注。”公司生產管理部主任劉肖利說，通過海關關員介紹，企業了解到，RCEP項下原產地規則要比中韓自貿協定更加寬松、享惠門檻更低，2022年公司超過5000萬元無法享惠中韓自貿協定的零配件在RCEP項下適用了優惠稅率。

依托智慧征管平臺，青島海關指導部分企業利用RCEP的低門檻原產地規則，為無法享惠中韓自貿協定的零配件適用RCEP項下優惠稅率。2022年全年，青島海關共為63.3億元進口商品適用RCEP項下優惠稅率，減讓稅款3.3億元，其中自韓國進口享惠RCEP貨物的比重超過6成。

此外青島海關還積極打造虛擬審簽平臺，應用原產地證書自助打印和智能審核，實現原產地簽證的集約化、專業化和數字化，聯合RCEP山東企業服務中心開發上線 RCEP魯貿通平臺，為企業提供RCEP原產國認定、稅率查詢等線上服務。

“下一步我們將深入貫徹落實黨的二十大精神，在發揮職能優勢、促進企業享惠的基礎上，依托上合示范區、自貿試驗區等開放平臺，加快推進RCEP監管服務創新試驗基地建設。”畢海軍說，青島海關將積極對標RCEP、CPTPP等國際高水平經貿規則先行先試，在服務制度型開放的新征程上打造“青關樣板”。（青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星 通訊員 趙廣英）

責任編輯：王逸群

（作者：劉蘭星)