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(資料圖片)

6月7日，波音公司警告稱，其787夢想客機存在一個新缺陷，將導致該款飛機交付延期2周。

這是波音飛機一系列制造問題中最新的一個，這些問題已經導致某些機型的交付速度放緩。此外，波音公司今年還不得不對部分最暢銷的737 Max飛機進行返工，因為有些飛機的后機身出現了配件問題，這些配件是由Spirit Aerosystems公司生產的。

回看全球飛機制造行業專利排行，在全球飛機制造行業專利申請數量TOP10申請人中，波音公司飛機制造專利申請數量最多，為4199項。上海飛機制造有限公司排名第二，其飛機制造專利申請數量為749項。

目前，航空公司都迫切需要交付新飛機，以應對當下的旅游熱潮。

從民航飛機市場前景來看，根據《中國商飛公司市場預測年報(2020-2039)》，到2039年客、貨機新機交付總量將超過9000架，屆時我國貨機機隊規模將達到659架，客機機隊規模將達到9641架，機隊總規模將超過10300架(考慮到報廢的情況);分類型占比結構來看，民航貨運市場發展將帶動貨機數量占比提升至6%。

前瞻產業研究院認為，過去，歐洲空客和美國波音公司是全球兩大航空巨頭，然而在近年來，由于歐美技術封鎖等原因，中國在飛機制造領域獲得了更多的機會和發展空間。未來，中國飛機制造業將繼續注重技術創新和推進高端制造，為中國的經濟穩健增長和世界航空市場的繁榮發展注入新的動力。

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更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《2023-2028年中國民用飛機制造行業市場需求預測與戰略規劃分析報告》，

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