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唐山路項目年內完成驗收、甘泉路場站明年交付、瑞昌路項目年底前開建、淮河路項目本月投用

(資料圖片)

場站批量上新，公交車“住”進立體車庫

在李滄區，青島北部區域唯一的“公交立體停車場+社會停車場”綜合項目——唐山路公交換乘樞紐工程年內完成驗收、甘泉路公交場站完成主體施工；在市北區，瑞昌路公交停車場項目正在加快推進各項前期工作，計劃年底前開建；在西海岸新區，全國首個使用簡易升降機械立體停車設備的公交停車場——淮河路公交停車場項目預計本月建成投用……

公交場站是公共交通重要基礎設施，關系到公交車輛的停放維保和公交線網的調整優化。青島公交場站建設持續發力，一批項目將在今明兩年陸續建成啟用。

唐山路公交換乘樞紐工程——

公交車、小汽車都能進站停泊

自2021年12月開工以來，唐山路公交換乘樞紐工程有序推進。目前已主體竣工，計劃2023年內完成各項驗收工作。

唐山路公交換乘樞紐工程項目位于李滄區黑龍江中路與唐山路東南側，總建筑面積2萬平方米，建設地上三層立體公交停車庫、地下社會車輛停車庫。項目規劃125輛公交車和139輛小汽車停車位。配套建設的社會車輛停車位，可解決區域公共停車問題，進一步完善城市功能、補齊城市區域交通基礎設施短板。“唐山路公交換乘樞紐建成后，不僅將實現線路始發站統一，讓營運生產指令的下達協調更加直接便捷，而且將徹底改變目前公交車占路停放現狀，進一步方便周邊王埠景苑小區、青山綠水東區、融創觀湖小區等居民乘坐公交出行。”對于該項目，青島城運控股公交集團李滄巴士公司黨委委員、副總經理、安全總監范希波充滿期待。

甘泉路、瑞昌路場站——

為周邊區域公交線路優化創造條件

甘泉路公交場站項目為李滄區開發項目配建公交場站，于2022年4月開工建設，目前已完成主體施工。項目位于李滄區黑龍江路以北，地塊東側規劃建設45個公交車停車位，占地面積約5700平方米，公交業務用房位于地塊東側辦公樓的首層，建筑面積1602.5平方米。場站內設有公交車輛維修及充電等功能區域。

甘泉路公交場站計劃2024年交付使用。項目建成后，可緩解周邊公交車停放壓力，更好地支撐公交線網優化調整，使區域內公交線路銜接更加緊密，提升公共交通整體運行效率，方便市民出行。

結合市民出行需求和片區規劃，市北區瑞昌路公交停車場項目于2022年下半年啟動。項目規劃公交停車位300個，社會停車位300個，項目已完成立項、用地選址、方案公示等前期工作，正在推進前期手續辦理及工程招標等工作，計劃2023年年底前開工建設。

淮河路項目——

60輛公交“住”進立體車庫

在位于西海岸新區淮河西路與創業路交會處的真情巴士淮河路公交停車場內，項目主體已全部完工，技術人員正在進行機械載車板的升降調試，預計將于本月投入使用。

“該項目去年9月開建，是全國首個使用簡易升降機械立體停車設備的公交停車場，用地面積4019.7平方米，建設30組機械雙層升降車位，可停放60輛公交車，比傳統平面停車方式節約了50%的土地資源。同時配備管理用房、洗車位、修車位，配建10個直流快速充電樁。”青島真情巴士集團總務部部長林百虎介紹，建設一座同等車位數的公交停車樓的投資成本約是該項目的5倍，機械立體停車場可以有效節約資金同時實現場站的最大化擴容。

淮河路公交停車場設備調試。

該項目啟用后，可停放60輛公交車，實現5條公交線路此方向首末站50余輛公交車的100%入場，有效改善場站周邊靜態交通環境。

記者從市交通運輸局了解到，2022年以來，我市積極推進公交基礎設施建設，多次將場站建設列入市辦實事有效推進。先后建成了李滄區滄安路公交場站，嶗山區國金中心公交場站，城陽區河套、動投壹中心、惜福鎮文體活動中心公交場站，高新區科韻路、祥源路、火炬路、紫荊閣公交場站，開工建設了李滄區甘泉路和唐山路公交場站項目。

目前，市南、市北、李滄、嶗山、城陽現有公交場站共88處（包含正式場站、臨時場站），公交場站總體利用率較高，公交車進場率在95%左右。近期一批公交場站建成投用后，將進一步緩解相關熱點區域公交車輛夜宿城區道路問題，為公交線網優化提供基礎保障，不斷提高城市公共交通資源利用效率，助力青島更好發揮“公交都市”示范城市效能。（青島日報社/觀海新聞記者 周建亮）

責任編輯：王逸群