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日前，華通集團所屬聯合通航公司向印尼緯達貝工業園區交付一架“青島造”H135直升機，該機從舟山港發往印尼，并即將投入使用。該架直升機的交付實現了三個“首次”——“青島造”H135直升機首次走出國門、走向海外；首次實現空客H135機型在印尼型號取證；首次由中國民航局出具出口適航證，且是交付方式等均不同于以往的全新探索。

這是聯合通航在華通集團黨委堅強領導下，落實“調結構、促轉型、打勝仗”工作要求，緊跟市場需求、轉變經營理念、提供優質服務，打贏的一場勝仗。

【資料圖】

開拓市場走出國門

空客H135直升機青島總裝線自投產以來，已在山東省投入運營20架機。2021年，“青島造”H135直升機走出山東，走向全國，在省外布局5架機。為進一步開拓市場、擴大銷售范圍，聯合通航積極協調各方，最終實現將該架機交付客戶在印尼運營。

為滿足客戶盡早使用飛機的需求，聯合通航團隊想客戶之所想、急客戶之所急，克服重重困難，創造了最快交付紀錄?！扒鄭u造”H135直升機也首次實現走出國門、走向海外的重大突破，對空客H135直升機青島總裝線項目具有里程碑意義。

攻堅克難落地印尼

在此之前，印尼當地并無H135直升機的身影。這也意味著，H135想要在印尼運營要解決很多個“第一次”難題，比如印尼當地存在尚未取得H135直升機型號認可證、印尼當地運營商尚無H135直升機運營經驗、直升機出口適航證出具難度大等現實問題，加之涉及單位多、語言不同、跨國溝通協作也面臨較大難度。

時間緊、事務新、任務重，這對聯合通航團隊提出了較高要求。聯合通航公司主要領導牽頭，成立項目團隊，以2023年6月30日為節點倒排“工期”，每周舉行項目會議、一次次多方協同、每個爭分奪秒的節點推進，使得一個個棘手問題都得以解決，為項目最終落地打下堅實基礎。

多方協同成功交付

區別于以往飛機交付，此次交付涉及陸運、海運，跨度時間長、安全壓力大，要確保直升機安全、順利交付并抵達印尼，每個細節都必須嚴格按照規范操作。直升機槳葉拆卸、整體包裝、吊裝、運輸、固定、綁扎等環節均需經過專業分析研究和探討，確定最終方案并實施。

在舟山港吊裝的當天烈日當頭，盡管前期做了詳細預案，現場依然有意想不到的情況發生，需要協調和操作的事情紛繁蕪雜，統籌吊車、安裝吊具、吊裝飛機、箱機固定……聯合通航團隊與運營公司、碼頭操作人員、運輸單位、空客技術代表等多方協作，在碼頭從早上9點一直奮戰到下午5點，專業、有序地完成了全部工作。交付的那刻，大家終于露出一絲釋然的笑容，那是內心“大石”真正落地的踏實。

今年以來，在華通集團黨委的堅強領導下，聯合通航緊緊圍繞主題教育總要求和集團年度目標任務要求，持續提升作風能力，鍛造“敢打硬仗、善打勝仗”的干部職工隊伍，不斷探索、迎難而上，由單一直升機銷售業務向“直升機租售業務+通航一攬子服務”轉型，積極開拓直升機機載設備加改裝集成、停機坪、無人機管控平臺及地面基站建設等產業鏈上下游業務，主動求變應變，努力為集團高質量發展貢獻力量。（青島日報/觀海新聞記者 周曉峰）

責任編輯：王逸群

（作者：周曉峰)