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(資料圖片僅供參考)

“盼了這么久，終于盼到了車站開通。”6月30日，隨著青島地鐵2號線海信橋站開通，家住海信·都市陽光的市民張先生終于坐上了家門口的地鐵。這是青島地鐵首個在建車站接入既有運營線路項目。

海信橋站位于海信立交橋南側，沿延安三路南北方向分布，出入口附近環繞著海信·都市陽光、天泰陽光地帶、臺湛路小區等社區。青島地鐵運營有限公司運營二中心2號線臺東站區副站區長楊蕾介紹，海信橋站開通后，實現了與周邊9條公交線路的換乘，極大地方便了乘客出行。一方面補齊了地鐵2號線李村公園站至泰山路站區段的最后一環，同時將有效緩解市南區與市北區雙向出行交通壓力，打通了周邊市民期盼已久的“地鐵生活圈”，居民城市生活半徑進一步擴大。另一方面，隨著海信橋站的開通，其輻射區域內的公共交通壓力得到再釋放，地鐵城市公共交通分擔率再提升，擦亮暢達幸福服務品牌，讓市民出行幸福感不斷延伸、增強。

海信橋站為地下兩層暗挖單拱雙層結構島式車站，附屬工程施工過程中，臨近地鐵既有線路，最近處僅有2米，在施工過程中確保既有線路安全尤為重要。“一方面，我們通過優化設計方案，在靠近既有線一側設置雙排減震孔，減少對既有線的擾動。另一方面，在施工過程中加強對既有線主體結構的監測，以監測數據指導現場施工。同時，建立了五方（建設單位、設計單位、監理單位、施工單位、第三方監測單位）聯合反饋制度，避免施工對既有線正常運行的影響。”中鐵十局一公司青島地鐵2號線項目部常務副經理王建飛說。另外，海信橋站周邊居民生活區密集，在施工過程中創新采用了產氣具、巖石劈裂等非爆破開挖工藝，最大程度降低施工開挖帶來的噪音，減小對圍巖的擾動，有效減少施工擾民，降低施工風險。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）

責任編輯：孫源熙

（作者：周建亮)