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【資料圖】

近日，海青鐵路新河園站擴能改造工程獲市發展改革委核準批復，青島鐵路貨運集疏運能力將得到新提升。

近年來，國家大力發展多式聯運，優化調整運輸結構，加快建設現代綜合交通運輸體系。平度市擁有大能力運輸通道海青線，但目前海青線實際能力利用率不足，服務水平難以滿足經濟發展的需要。

海青鐵路新河園站擴能改造工程位于平度市新河鎮，地處海青鐵路新河園站北側，南鄰新河鎮寧家村。主要建設內容為：新設貨場1處，新設貨物線2條，2條貨物線間設集裝箱作業場地；在車站東端新建牽出線1條；同時配套建設通信、信號、電力、建筑及其他運營生產設備等。該工程主要承擔平度市及周邊地區企業集裝箱貨物運輸，建成后可辦理整列集裝箱裝卸，優化作業流程，有效增加鐵路運量，對充分發揮海青線運輸能力，提升地區物流行業競爭力和集裝箱鐵水聯運比例具有重要意義。

海青鐵路北起海天站，南與芝蘭莊站接軌，設計行車速度160公里/小時，青島境內線路長65公里，2013年12月竣工。海青鐵路連接膠濟、膠新、大萊龍3條干線鐵路，與德龍煙、黃大線、膠黃線、青鹽線形成一條貫通南北的沿海大通道。2018年12月，海青線與大萊龍線實現直通運輸。

海青鐵路在平度市設置的平度西站為客貨運綜合站、新河園站為貨運樞紐站。其中，平度西站是海青鐵路建成通車以來首個開辦貨運業務的車站，于2020年11月開通貨運功能，2021年5月開始運營集裝箱貨運，2022年6月首發中歐班列（平度西—圣彼得堡）。2022年共發運貨物30多萬噸，為平度市打造膠東多式聯運物流中心和青島北部國際陸港新城，大力發展外向型經濟增添了新動力。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）

責任編輯：王亞楠

（作者：周建亮)