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近日，中汽中心發(fā)布《中國綠色汽車評價規(guī)程》(C-GCAP)、《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)程》(C-ICAP)1.1版。這將對汽車行業(yè)產(chǎn)生哪些影響？

6月9日，中國綠色汽車評價規(guī)程(C-GCAP)在成都正式發(fā)布。中汽中心 供圖

(資料圖片)

中汽中心副總經(jīng)理李洧介紹，《中國綠色汽車評價規(guī)程》(C-GCAP)從健康、能效、低碳三個方面對汽車綠色性能進(jìn)行星級評價，覆蓋了車內(nèi)空氣、電磁防護(hù)、油耗(傳統(tǒng)能源汽車)、續(xù)航及充電(純電動汽車)、碳足跡等行業(yè)及消費者關(guān)注的測評指標(biāo)。

李洧表示，該規(guī)程將于今年7月正式實施。規(guī)程實施后，可以為汽車企業(yè)在技術(shù)上明確方向，讓車企按照技術(shù)發(fā)展趨勢前進(jìn)，同時還能夠推動提升中國汽車產(chǎn)品的健康、節(jié)能、低碳性能，幫助消費者建立綠色出行理念，提供更加公正專業(yè)的購車參考。

6月9日，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)程(C-ICAP)1.1版智慧座艙測評板塊規(guī)則正式發(fā)布。中汽中心 供圖

此外，智能網(wǎng)聯(lián)也是當(dāng)下車企與消費者爭相追逐的新方向，智慧座艙也逐步成為影響年輕消費者購車決策的重要因素。

中汽中心智能網(wǎng)聯(lián)首席專家、中汽科技(北京)總工程師秦孔建介紹，《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)程》(C-ICAP)1.1版，推出智慧座艙測評規(guī)則，將圍繞汽車座艙交互、護(hù)航、服務(wù)三個維度展開專業(yè)測評。

秦孔建稱，隨著自動駕駛技術(shù)越來越成熟，車輛使用者會從駕駛?cè)蝿?wù)中解放出來，智慧座艙發(fā)揮空間也會越來越大。更為重要的是，智慧座艙不僅涉及娛樂、交互、操控，還會影響行車安全。

當(dāng)下，智慧座艙概念相對較新，行業(yè)對于智慧座艙，目前還缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)方面的規(guī)范性要求。因此他認(rèn)為，該規(guī)程能夠更好地為行業(yè)快速發(fā)展提供技術(shù)指引，為消費者遴選“智能好車”提供重要參考。

“規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)工作會是先行的經(jīng)驗，未來會逐步針對一些新的功能或者新的配置形成標(biāo)準(zhǔn)，來規(guī)范行業(yè)發(fā)展。”秦孔建表示，上述技術(shù)規(guī)程，對于智慧座艙，以及行業(yè)的健康發(fā)展具有重要作用。(中新財經(jīng)記者 葛成)

責(zé)編：彭可心

一審：彭可心

二審：周月桂

三審：李偉鋒

來源：中國新聞網(wǎng)