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網(wǎng)約車月入過萬“神話”已破？

【資料圖】

多地頻傳網(wǎng)約車市場趨飽和，司機訂單下降

記者采訪網(wǎng)約車司機：高利潤空間不大，想賺錢要靠上時間

曾幾何時，開網(wǎng)約車和送外賣、送快遞等一樣，被職場人調(diào)侃為工作最后的“退路”。隨著東莞、溫州、濟南等多地相繼發(fā)布網(wǎng)約車飽和預警，甚至有城市暫停受理網(wǎng)約車運輸證新增業(yè)務。最新關(guān)于網(wǎng)約車市場的消息來自上海，報道稱接單量出現(xiàn)明顯降低，曾經(jīng)月入上萬的“神話”正被現(xiàn)實戳破。被中年人譽為“最后避風港”的網(wǎng)約車市場，情況如何？收入能有多少？12日，記者深入采訪島城交通主管部門、網(wǎng)約車公司和駕駛員個人，聽他們說說網(wǎng)約車“江湖”的真實情況。

外地情況

多地相繼發(fā)布飽和預警信息

在網(wǎng)約車出行逐漸恢復的當下，多地陸續(xù)發(fā)布網(wǎng)約車飽和預警，甚至直接按下暫停鍵。近日，長沙市交管部門通知，暫停受理網(wǎng)約車運輸證新增業(yè)務；三亞市交通運輸部門前幾天也宣布，暫停網(wǎng)約車經(jīng)營許可及運輸證核發(fā)業(yè)務受理。在此之前，東莞、溫州、濟南、遂寧等多地已經(jīng)相繼發(fā)布網(wǎng)約車飽和預警，提醒當?shù)鼐W(wǎng)約車單車日均接單量不足10單。中國交通運輸協(xié)會教授級高工高月娥接受采訪時表示，根據(jù)對東莞和南京等城市的調(diào)研，網(wǎng)約車目前的接單量在下降，一定程度上是受市場波動影響，但也存在一二線等城市網(wǎng)約車運力接近飽和的情況，運價缺乏需求支撐，單日收入下降，司機工作強度增加，運營風險增加，提醒擬從事網(wǎng)約車行業(yè)的相關(guān)人員謹慎入行。

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，截至2023年4月30日，全國共有309家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，比去年同期增加39家；各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證540.6萬本、車輛運輸證230.0萬張，環(huán)比分別增長3.4%、2.2%，一年內(nèi)分別增加約117萬、54萬。而數(shù)據(jù)顯示，2022年網(wǎng)約車用戶規(guī)模為4.37億人，同比減少1500萬。

島城數(shù)據(jù)

76家平臺公司40家實際運營

外地網(wǎng)約車市場頻頻傳出市場飽和、司機收入下降等情況，島城情況如何？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，從2021年開始，我市交通主管部門幾乎每個季度都會對外公開發(fā)布網(wǎng)約車市場的運營動態(tài)信息，提供相關(guān)數(shù)據(jù)的同時，給從業(yè)者和想要“進場”的駕駛員以提醒。根據(jù)今年一季度信息，截至3月31日，已有滴滴出行、曹操出行、T3出行、神州專車等76家平臺公司取得青島市網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營許可證，比2022年四季度增加3家。

其中，實際接單運營的平臺公司為40家：曹操出行、滴滴出行、T3出行、神州專車、去哪兒專車、攜華出行、風韻出行、安安用車、及時用車、首汽約車、迪爾出行、美團打車、陽光出行、享道出行、飛豹出行、妥妥E行、萬順叫車、哈啰出行、小?？炫堋⒙贸碳s車、雙創(chuàng)打車、斑馬快跑、夠譜出行、900出行、星徽出行、雷利出行、益民出行、任行專車、騰飛出行、悅行租車、歐亞出行、旗妙出行、365約車、呼我出行、熊大叫車、麥田出行、AA出行、僖行約車、伙力專車、眾至用車。

截至3月31日，青島市共計核發(fā)網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車道路運輸證48147張，較2022年第四季度增加2062張；核發(fā)網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車從業(yè)資格證93550張，較2022年第四季度增加5539張。

今年前3月，我市共有1193輛網(wǎng)約車退出營運，累計退出車輛9296輛。一季度訂單數(shù)量超5000單的有滴滴出行、T3出行、曹操出行、迪爾出行、及時用車、享道出行、陽光出行、安安用車、飛豹出行、美團打車、眾至用車等19家平臺公司。此19家平臺公司訂單合規(guī)率排名從高到低分別是攜華出行、去哪兒專車、安安用車、曹操出行、風韻出行、神州專車、T3出行、迪爾出行、美團打車、首汽約車、陽光出行、飛豹出行、享道出行、及時用車、眾至用車、妥妥E行、哈啰出行、滴滴出行、麥田出行。

部門提醒

市場仍然有，高利潤空間不大

青島市網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車信息交互平臺數(shù)據(jù)（自國家網(wǎng)約車信息交互平臺接入）顯示，2023年一季度全市接入平臺車輛48112輛，較2022年四季度增長4.8%；月均訂單量1329萬單，日均完成訂單44.3萬單，較2022年四季度分別增加24.2%、26.9%。從單車數(shù)據(jù)看，2023年一季度，有營運數(shù)據(jù)車輛43024輛，其中，日均完成15單及以上的車輛12609輛；日均完成10-14單的車輛7512輛；日均完成5-9單的車輛8557輛；日均完成5單以下的車輛數(shù)14346輛。

2023年一季度，我市網(wǎng)約車營運車輛數(shù)、月均訂單量、日均完成訂單相比2022年第四季度均有不同幅度的上升，增幅較明顯，單車訂單量同步呈上升趨勢。綜合新冠疫情實施“乙類乙管”、客流逐步恢復、社會經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展等因素分析，我市網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展趨于上升，網(wǎng)約車數(shù)量、從業(yè)人員增長較快，但高利潤空間不大。主管部門提醒從業(yè)人員及擬從事網(wǎng)約車經(jīng)營服務的企業(yè)和駕駛員，充分關(guān)注了解行業(yè)運營動態(tài)，客觀分析評估經(jīng)營收益，審慎做好購車等投資和從業(yè)選擇。個人在選擇與汽車租賃公司簽訂租車合同時，應認真閱讀與確認合同條款，保障自身合法權(quán)益，并提高風險防范意識，盡量避免以融資租賃代購、經(jīng)營租賃代購等形式從事網(wǎng)約車經(jīng)營。

市民可以租賃或購買網(wǎng)約車。

■人物對話

32歲網(wǎng)約車司機李騰飛

想多賺錢，既要勤奮又要足夠聰明

作為島城網(wǎng)約車市場體量較大的運營單位，城運文旅網(wǎng)約車公司相關(guān)負責人邵理治每天都盯著運營數(shù)據(jù)。該公司擁有1000余輛網(wǎng)約車，目前已全部外租給司機。“目前整體情況已經(jīng)恢復到了疫情前的水平?！鄙劾碇胃嬖V記者，尤其是從上周五開始，隨著高考結(jié)束，考生出行疊加旅游潮，營運數(shù)據(jù)較此前上漲了不少?！暗鹊街锌冀Y(jié)束后，隨著旅游大軍的到來，預計市場會進一步火爆。”邵理治對未來市場充滿信心。

不過，記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，隨著網(wǎng)約車平臺公司的增多，行業(yè)內(nèi)卷日益激烈，接單量排名也出現(xiàn)了一些變化，有的網(wǎng)約車平臺公司，目前仍有百余部車輛沒有找到租客，停在停車場里。一些剛?cè)胄械男率只驔]有摸透平臺公司考核規(guī)則的駕駛員，一邊背負著車輛貸款，一邊又要面臨接單量始終維持在低位的現(xiàn)狀，導致內(nèi)心滿是牢騷。

今年32歲的李騰飛是網(wǎng)約車駕駛員中的“名人”。早在2016年，他就在朋友的介紹下，接觸了網(wǎng)約車行業(yè)。當時，李騰飛還和朋友一起，合伙開著一家公司。剛拿到駕照不久的他，對開車充滿了激情，于是下班后就兼職干起了網(wǎng)約車司機。彼時，網(wǎng)約車市場興起不久，平臺公司的補貼多，一晚上李騰飛能賺三四百元。三年前，李騰飛退出了公司股份，開始專職從事網(wǎng)約車行業(yè)。每天清晨5時許，他就會起床上路?！熬W(wǎng)約車行業(yè)，根據(jù)平臺的規(guī)則要求，高峰時段是否出車有相應考核?！崩铗v飛告訴記者，一般干到晚上十一二點，他就會停下車休息。在他看來，網(wǎng)約車行業(yè)需要靠上時間，如果時間上沒法保障，三天打魚兩天曬網(wǎng)，肯定不能賺到錢。想要賺到錢，光勤奮肯定不夠，還需要熟悉平臺的規(guī)則要求，提高自己的積分。

李騰飛從事網(wǎng)約車有自己的一套經(jīng)驗。

“所有平臺需要的都是優(yōu)質(zhì)司機。對于部分老司機來說，憑借預約單、急單，受影響其實不大。但新人司機在訂單量有限的情況下，盲目進入很可能會比較失望?！鄙蟼€月，除去租車和電費等成本，李騰飛凈賺了一萬余元?！懊總€月去掉成本，凈收入平均在八千到一萬多元?！本W(wǎng)約車行業(yè)，也需要八仙過海各顯神通，想要多賺錢，既要勤奮又要足夠聰明，還得不斷提升服務。這樣的收入，李騰飛心里較為滿足。接受采訪時，總是自稱知足常樂的他，對所從事的工作充滿了熱愛。唯一的缺點是，因為需要長時間久坐，導致體重一路飆升。明年，李騰飛將和女友結(jié)婚，不愿規(guī)劃太長未來的他，表示仍將繼續(xù)把網(wǎng)約車開下去。（觀海新聞/青島晚報記者 徐美中）

責任編輯：王亞楠