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第二條海底隧道青島西海岸新區一側，配套工程正加緊建設。記者了解到，淮河路高架橋和疏港高架拓寬工程進展順利，已進入管線遷改和橋梁墩柱節點攻堅階段。

淮河路高架橋和疏港高架拓寬工程是省重點基礎設施項目，總投資44.98億元，計劃2026年6月竣工。其中，淮河路高架橋工程西起江山路以西，東至前灣三號線，全長約2.1公里，項目總投資34.5億元。目前該工程苗木遷移已基本完成，裝配式圍擋安裝完成，通信遷改完成30%。

疏港高架拓寬工程全長約3公里，總投資10.48億元，實施內容主要包括黃河路南上下匝道、通河路向北匝道、主線拓寬、西接2號疏港高速匝道、黃島立交改造五部分。“目前工程可研及初設批復已完成，工程規劃許可證辦理完成，施工許可證辦理完成。”青島開發區管委規劃建設部工作人員崔文豪介紹，目前項目苗木遷移、箱涵遷改已經基本完成，灌注樁完成49%，水泥攪拌樁完成90%，承臺、墩柱完成10%，箱梁澆筑完成8%。

作為港區、箱站、外部箱源地三者聯系的重要通道，項目建成通車后，將有效提升疏港交通集散功能、外部箱源地的快速聯系以及交通轉換效率。通過淮河路高架橋快速銜接二號疏港高速，可實現分離過境交通、客貨分離，有效緩解隧道交通流量，提高道路交通條件和服務水平。（青島日報/觀海新聞記者 王凱）

責任編輯：孫源熙

（作者：王凱)