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新華社北京2月13日電 題：“最長春節假期”就要來了，你打算怎么過？

【資料圖】

新華社“新華視點”記者葉昊鳴、徐壯

春運大幕拉開后，一場規模宏大的人口周期性遷徙再度上演。今年春節假期，人們的出行計劃呈現哪些新趨勢？

超長假期帶火“分段式過年”

今年春節假期從2月15日開始到2月23日結束，共有9天，被稱為“最長春節假期”。

“春節9天假期日均全社會跨區域人員流動量或創春節假期新高，將達到2.99億人次。”交通運輸部運輸服務司副司長高博表示，單日出行峰值或創歷史新高，峰值或將出現在2月22日，預計全社會跨區域人員流動量將達3.4億人次。

超長假期疊加農歷新年時間較晚，出行將呈現“節前相對分散”“假期旅游旺盛”等特點。不少游客選擇在春節假期前和節中分別出游，“分段式過年”。

學校大都已放假，不少辛苦一年的“打工人”也選擇將年假與春節相拼，帶孩子開啟避寒、游學之旅。“兩個孩子都放假了，我和老公想著連上年假，一起去云南轉轉。”北京的謝女士說。

去哪兒大數據研究院研究員蔡木子表示，在休閑度假、探親訪友、返鄉團圓等多重需求交織下，不少人選擇與家人共度除夕后，再于假期中后段共同出游。“分段式過年”讓人們既能享受團圓的溫暖，又能兼顧旅行休閑與文化體驗。

“北上”“南下”享旖旎風光

今年春節假期，北上賞雪、南下避寒趨勢明顯。

沿鴨綠江蜿蜒而上，冬日的吉林省沿邊開放旅游大通道景色壯美，自駕游客絡繹不絕。這條去年9月通車的公路串聯起沿線冰雪美景、特色文旅節點與邊境民俗資源，迅速成為盡覽邊關冬韻的黃金旅游廊道。

根據吉林省制定的《2025---2026雪季重點工作任務清單》，這個雪季吉林省有望接待冰雪游客超1.8億人次，游客出游總花費達3300億元以上。-

視線向南，許多游客逐暖而來。飛豬數據顯示，海南、廣西、云南、福建4地的預訂量同比增長均接近翻倍。

2月9日，記者在海南海口市新海港看到，港口附近開始有車輛排長隊準備過海。寧夏銀川的游客張先生下船后興奮地說：“這邊比家里暖和多了，我們全家準備假期自駕環島游海南。”

“作為海南自由貿易港封關運作后的首個春運，今年瓊州海峽客滾運輸需求尤為旺盛，預計春運期間將運送旅客超466萬人次、車輛超117萬臺次，同比分別增長12%和10%。”海南省交通運輸廳水運處處長李麗說。

跟著民俗非遺“追尋年味”

臘月二十四，南方小年。早上7點，廣東汕頭市潮陽區眾多英歌隊伍開始陸續上街展演。大批市民游客駐足觀看，跟隨英歌隊員的節奏鼓掌吶喊，年味愈加濃烈。

近年來，以潮汕英歌舞、蔚縣打鐵花、北京廠甸廟會、廣東醒獅等為代表的非遺項目在春節期間越來越“出圈”，各地游客競相跟著非遺民俗出游。

順應“追尋年味”趨勢，廣東、福建等多地憑借特色年俗活動吸引大量游客。同程旅行數據顯示，廣東揭陽市和汕頭市春節酒店預訂熱度分別同比提升337%和212%。

1月26日在上海豫園九曲橋拍攝的運用數字光影技術的燈組。新華社記者 劉穎 攝

中式樂園也成為游客春節青睞的“年味”目的地。去哪兒旅行大數據顯示，鄭州“只有河南·戲劇幻城”熱度同比增長2.5倍，江蘇淮安西游樂園熱度同比增長2.3倍。此外，開封清明上河園、西安大唐芙蓉園、上海豫園燈會等景區熱度也居高不下。

“人們涌入集鎮、菜市場、舊貨市場、古鎮小巷感受煙火氣，回憶舊時光景，或者集中在地方習俗保存完好、文化氛圍濃郁的大城市‘尋味’。”中山大學旅游學院教授孫九霞說，旅游地的人流集聚特性與傳統春節的團聚氛圍天然契合，來自不同地區的年輕人打卡各地春節文化，過年新需求將在旅游地得到滿足。

“反向春運”帶來“儀式彈性”

“國慶時回了趟老家，票不好買，今年過年就讓父母來廣州過年，剛好體驗下大城市的節日氛圍。”已在廣州工作3年的昆明小伙兒鄒潤迅說。

今年，許多年輕人選擇不再“卷”回家的票，而讓父母來大城市過年，“反向春運”成為春運出行的一個鮮明特點。

去哪兒旅行大數據顯示，春節期間60歲以上旅客預訂機票量同比增幅預計超35%，北京、上海、廣州、成都等一線和新一線城市是他們最青睞的飛行目的地。

為進一步便利“反向春運”的探親者和游客，一些城市啟用折扣車票，如部分前往北京車次的票價低至二折，部分前往廣州的動車組車次票價最大優惠低至三折。

來自滴滴的預測數據顯示，春節前一線城市打車需求同比上漲21%；在一線、新一線城市的打車用戶中，異地用戶明顯增加，這些都印證了“反向過年”的熱度。

“‘反向春運’折射的是家庭經濟支點由老家父母向城市子女轉移，代際觀念從‘故土本位’轉向‘親情本位’。”北京交通大學教授王建榮表示，這一變化讓團圓的錨點不再拘泥于老家。

“春運本質是中國特色的人口遷徙，家庭團聚的剛性需求在傳統文化中仍占據主導地位。”王建榮認為，“反向春運”帶來的春節“儀式彈性”，正讓這場年度大遷徙更具時代特征。

自駕、租車熱度升溫

“翻過前面那座山就到家了。”從廣州開車出發的張云天說，以往過年回去要先坐火車再換乘大巴，過程繁瑣。這幾年過年自駕回家，方便了很多。

交通運輸部數據顯示，今年春運期間，全社會跨區域人員流動量將達95億人次，其中自駕出行占比八成左右。單日自駕出行和高速公路車流量有望創歷史新高，高速公路車流量單日峰值預計達7100萬輛次。

在長假與高速免費通行政策的雙重利好下，國內租車市場也迎來熱潮。交通運輸部預測數據顯示，春節假期全國租車出行日均訂單量同比將有兩位數增長。

神州租車首席執行官高德武表示，今年春節租車市場呈現早啟動、長租期、高增長三大特征。其中，跨城出行訂單同比增長超70%，新能源車型預訂量同比增長6倍，以“00后”為代表的新生代用戶數大漲63%。

出行方式上，高鐵和民航網絡的高效銜接推動“大交通+落地租”更加普及。昆明長水、三亞鳳凰、海口美蘭、南寧吳圩、西雙版納嘎灑5大機場租車服務點包攬預訂量前5名。

“‘超長假期’疊加消費復蘇與旅游熱度，為人們擴展了出行半徑。”高德武說，租車自駕作為一種可控性更強、節奏更自由的出行方式，在這一假期也將深度融入更多家庭。