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8月9日下午，南京市公安局交通管理局和浦口公安分局、南京交通廣播FM102.4、相關企業、居民和媒體代表齊聚浦口區橋林街道，共同開展“美麗鄉村行”交通安全巡回宣講?浦口站活動。

(資料圖)

近年來，南京交警不斷深化警民聯系、優化警企服務，持續深入推進道路交通事故預防“減量控大”、電動自行車百日整治、道路交通安全夏季行動和“一大一小”、“一老一少”交通安全保障等重點工作，立足片區實際，在浦口公安分局的支持下，針對性采取“滴灌式”、“叮囑式”和“管家式”交通安全管理工作，2022年浦口全區亡人事故數和亡人數分別同比下降49.28%和50%。

既是“放映員”又是“講解員”

前不久傍晚時分，南京市浦口區茶棚社區捋馬小區的廣場上，豎起了大屏幕、支起了放映機，老少居民紛紛圍了上來。浦口交警大隊民警高俊拿著擴音器、指著大屏幕問道：“居民朋友們，這個視頻里面的路口，這位騎車的老大爺，咱們是不是都很眼熟啊？”

原來，這是浦口交警大隊烏江中隊來到捋馬小區，開展“交通安全放映進小區”活動。2022年5月18日18時28分，范某騎著電動自行車沿346國道由南向北行駛，到茶棚社區捋馬小區路口時，在直行紅燈的情況下，從快車道直駛沖出，將按信號燈行駛的電動車駕駛人江某撞倒。萬幸的是，由于規范佩戴了頭盔，雙方當事人只是受了些皮外傷。

根據分析，浦口區2022年道路交通傷亡事故中，涉及60歲以上老人占比超過50%，而茶棚社區捋馬小區旁的這個路口全年共發生傷亡事故11起，其中63.6%的當事人為60歲以上，老年人事故高發特點更加突出。11起事故中有45.5%的當事人闖紅燈，36.4%違規占用機動車道，剩下的全部為逆向行駛。

“一老一少”是農村地區交通安全的重要群體，根據事故數據的分析研判結果，交警隊就將精心準備的“身邊人、身邊事”搬上了銀幕、送進了小區，開展了鮮活有力地講解宣傳。今年以來，浦口區傷亡事故起數、人數同比均下降7.69%。

戴盔守法騎行才能保安全

浦口區面積715平方公里，道路總長約664.28公里，還連接長江三橋、五橋、應天大街長江隧道等過江通道和滬陜、長深等過境高速公路。近年來，隨著交通發展和經濟振興，各規模企業與外來工作者數量都有一定增長，公安交管部門不斷優化警企服務，不僅全力探索警企協作共建文明交通的新模式，而且對外來工作者的交通出行安全進行重點關注。

2022年5月21日12時50分左右，在丹桂路聽鶯路路口，一輛外賣電動自行車騎手沒有佩戴頭盔，闖紅燈駛入路口并與正常直行的小汽車發生碰撞，外賣小哥被撞倒后遭受嚴重顱腦損傷，不幸身亡。2022年10月18日14時左右，男子董某騎電動自行車闖紅燈通過江淼路張墩路口時，同樣被一輛正常直行小車撞倒。雖然因為自身違法而承擔事故全部責任，但董某卻因為規范戴盔而保住了性命。

8月9日下午，來自某科技公司的員工劉某在活動現場介紹了自己騎電動自行車違法發生交通事故的經歷。浦口交警相關負責人介紹，電動自行車和共享單車是外來工作者使用較為頻繁的交通工具，其中電動自行車平均車速更快且存在非法載人的現象，安全隱患相對更高。為了做好交通安全“滴灌”工作，浦口交警大隊創新采用“三講三宣”模式，即講真實事故、宣交通法規，講熟人熟事、宣警示案例，講鄉音鄉情、宣安全常識，強化群眾共鳴。同時，浦口交警大隊還在全區404個社會面大屏、78個路口LED屏、74個村居廣播、12個社區宣傳欄，滾動播放交通安全警示標語，切實提升群眾安全守法意識和文明交通素養。

兩省交警聯動消除大車隱患

2021年8月21日傍晚，崔某駕駛混凝土攪拌車右轉通過湯盤公路與浦合路路口，將右后側騎電動自行車的王某、乘客阮某連人帶車撞倒，并由于雙方體量差別巨大，崔某甚至沒意識到發生了事故。近兩年來，浦口交警大隊不僅大力推進“貨車右轉彎必停”工作舉措，而且特別選取沿線企業多、過境貨車多的高綽線作為重點，強化蘇皖兩省警方聯動，與安徽馬鞍山和縣交警大隊建立重點車輛聯合查處、違法雙向抄告機制，全年累計抄告違法車輛5批次1612輛次，啟用33個點位抓拍沿線貨車闖禁區違法行為835起，現場處罰各類貨車違法行為705起，先后對35輛高頻違法車輛責令停運。經過兩省交警的聯動協作，高綽線交通警情同比下降35.6%，死亡事故同比下降50%，沿線貨車通行守法率顯著提高，交通秩序持續向好。

接下來，南京交警還將通過精準宣傳進社區等系列宣講行動，促進全民提高交通安全意識，自覺抵制各類交通違法行為，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，有效減少路面事故風險。

通訊員 寧交軒 ?揚子晚報/紫牛新聞記者 郭一鵬

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