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(資料圖片僅供參考)

遼陽路快速路規劃全長約13.8公里，其中福州路-海爾路段長約4.7公里。去年12月26日，高架段主線橋比原計劃提前三個月通車。目前，匝道橋和地道段正在緊鑼密鼓地施工建設中。由于該項目地處繁華鬧市區，周圍小區密集，交通流量大，地道段開挖土方量大，施工期間易產生揚塵、噪音等影響。青島地鐵集團第一建設分公司與青島市政空間開發集團所屬城建公司總結地鐵建設管理經驗，在市政建設項目上推陳出新，在地道開挖上方安裝了多功能“移動式天幕”。據悉，這也是多功能移動式天幕在青島市基坑工程中首次應用，踐行了以人為本、低碳環保、綠色施工的理念。

青島地鐵集團有限公司第一建設分公司工程處副處長倪向陽介紹，當天幕展開時，能夠將基坑上方遮擋嚴實，把傳統露天作業變為“室內作業”；回縮后又能完全無礙，方便吊卸材料入坑。移動天幕投入使用后，施工過程中產生的揚塵和電焊作業產生的弧光也被“關進棚子里”，大大減少對周邊居民的影響。同時，在天幕上安裝照明系統（可實現全天候施工）、監控系統，實現智慧化工地建設。項目還在施工現場設置了揚塵監控儀、除塵霧炮機，以及自動噴淋、噪聲分貝監測系統，全方位打造綠色平安樣板工地，“關起門”來搞施工，把揚塵噪音“請進屋”，讓施工車輛清爽出門，助力綠色工程品質提升。

“移動天幕實現了施工時的全封閉聲障，大大減輕了對周邊居民的噪音影響。我們期待著項目早日建成。”家住遠洋萬和城的市民郭明明與萬和城、東宸府小區的居民代表一起，為青島地鐵第一建設分公司贈送了錦旗，對項目建設過程中的“聽民聲”“暖民心”舉措居給予高度評價。

考慮到施工期間周邊居民的安全便捷出行問題，青島地鐵集團在遼陽路勁松二路將原過街地道加長，勁松八路增加過街地道，在遼陽路與永吉路路口、婦幼醫院附近新增加兩座過街天橋，原洪山坡過街天橋進行加長。地道和天橋建成后，將極大方便周邊居民出行及生活，特別是勁松八路過街地道的建成，將縮短周邊居民820米的過街距離。同時，過街地道將車與人的沖突點完全斷絕，實現“車在橋上高速跑，人在地道自由走”。目前，勁松二路地道、婦幼醫院過街天橋已啟用。其中，婦幼醫院過街天橋啟用后，周邊居民無需繞行路口即可實現遼陽西路南北向過街，節省通勤距離約260米，讓市民的出行更便捷、更安全，同時原位置的紅綠燈取消，進一步緩解了遼陽西路車輛通行的交通壓力。

今年，遼陽路快速路將重點建設福州路至海爾路段剩余的地道工程和地面輔路工程。其中，匝道橋已完成所有墩柱施工，近期將完成箱梁架設，匝道橋將于8月底通車。地面輔路也已開始施工，橋梁段地面道路將于9月底通車。地道段已基本完成南半幅基坑開挖，計劃8月份通車。北半幅今年年底前開挖過半，計劃明年通車。遼陽路快速路通車后，將與杭鞍高架路組成完整的東西向貫穿性快速路，顯著緩解東岸城區中南部交通壓力。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）

責任編輯：王鳳一

（作者：周建亮)