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公交車如同行走的“方盒子”，現(xiàn)如今“盒子”里裝的好物越來(lái)越多，也越來(lái)越智能。除了駕駛行為監(jiān)控平臺(tái)、危險(xiǎn)品檢測(cè)系統(tǒng)、導(dǎo)盲系統(tǒng)之外，常見的公交車型還暗藏了哪些“玄機(jī)”？讓我們一起來(lái)了解一下吧！

工作人員指示超氧凈化系統(tǒng)位置

(資料圖片)

人在駕駛室中坐，車內(nèi)車外一覽無(wú)余

如今，新升級(jí)的公交車大都有一個(gè)“多面鏡”——電子流媒體后視鏡。它克服了傳統(tǒng)后視鏡受雨、霧、光線等不良情況的影響，可大大提高行車的安全性，能很好地適應(yīng)強(qiáng)光、雨天、霧天、黑夜等復(fù)雜環(huán)境。由于公交車車體大、盲區(qū)多，駕駛員在行駛過(guò)程中需要通過(guò)多個(gè)后視鏡頻繁轉(zhuǎn)換視線，電子流媒體后視鏡可以較好地解決A柱盲區(qū)、后視鏡盲區(qū)、內(nèi)輪差盲區(qū)、光線盲區(qū)等問(wèn)題。

“由于山路崎嶇，盲區(qū)也相對(duì)普通道路更多些，需要駕駛員多觀察、勤張望。”溫馨巴士興達(dá)分公司安全工作人員表示，電子流媒體后視鏡可以讓駕駛員坐在駕駛室中，無(wú)死角地觀察到車身周圍的環(huán)境，為道路交通安全增添了一份保障。

安全系數(shù)提升，乘車體驗(yàn)更美好

主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)是一種高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，除了能對(duì)司機(jī)駕駛狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別，包括生理疲勞、打電話、抽煙、分心等狀態(tài)外，還能對(duì)前車碰撞、車距過(guò)近、車道偏離、行人檢測(cè)等進(jìn)行預(yù)警。 這個(gè)系統(tǒng)能準(zhǔn)確識(shí)別車輛行駛過(guò)程中與行人、自行車、電瓶車等目標(biāo)物是否有碰撞風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)對(duì)司機(jī)和行人分別送出報(bào)警語(yǔ)音信號(hào)，減少交通事故的發(fā)生。

主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)位置

工作人員指示電子線路顯示牌

公交車在提升安全系數(shù)的同時(shí)，在乘車體驗(yàn)方面也有了不小的升級(jí)。車廂內(nèi)設(shè)置有手機(jī)充電插孔、輪椅固定裝置等，方便有需乘客使用；車載電子線路顯示牌可以讓乘客直觀地了解所乘車輛運(yùn)行位置、到站信息等；超氧凈化系統(tǒng)和自動(dòng)噴淋系統(tǒng)能夠讓乘客呼吸到更潔凈的空氣。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?劉棟 通訊員 于夢(mèng)）

責(zé)任編輯：臧婷

（作者：劉棟)