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(資料圖片僅供參考)

元宵節過后，青島海麗雅集團有限公司迎來“開門紅”：纖維垂掛吊索全國產化項目通過航天科技集團認證，這標志著纖維垂掛吊索從原材料到成品實現國內自主化生產，每年可為航天工程節約上億元資金。

垂掛吊索，被稱為連接降落傘與返回艙的“臍帶”，在新一代載人飛船返回艙著陸時起著至關重要的作用。手持4公斤的纖維纜繩，海麗雅集團董事長張旭明告訴記者，小纜繩發揮大作用。如果使用重量高達上百公斤的鋼纜，每公斤要耗資上百萬，且每降低一斤重量，就能克服重大技術難題、節約大量成本。這根不足10斤的纜繩，代替了五十公斤的鋼纜，強度達到神州飛船垂掛吊索的4倍，不僅節約了航天成本，也順利實現返回艙的垂掛轉換。

黨的二十大報告提出，“實施產業基礎再造工程和重大技術裝備攻關工程，支持專精特新企業發展，推動制造業高端化、智能化、綠色化發展。”

纖維垂掛吊索攻關高端裝備國產化的難點在于原材料的選擇。“我們經過十幾道工序，每一道工序又經過幾十次甚至幾百次的實驗，成功研發出纖維復合纜，攻克了世界性難題。”海麗雅技術中心副主任張麗東說。

該吊索所使用的原材料纖維復合纜具有截面穩定性和軸向剛度以及優良的防扭轉、耐紫外線、耐磨等特性，返回艙與降落傘連接處強度比鋼纜更強，并且像鋼纜一樣在受力時圓整度不變，可適應不同的復雜作業環境。“纖維垂掛吊索國產化擺脫了吊索原材料依賴進口的困境，對航天工程具有戰略意義。”張旭明說。

擁有專利1600余項，參與制訂國家標準5項、山東省地方標準3項，中國專利申請50強企業，產品廣泛應用國家重大科研項目……作為青島為數不多的百年企業，海麗雅集團在專業特種繩纜以及相關裝備研發方面的整體技術水平保持國內領先地位，創造出中國繩纜界四個第一，即繩纜表皮與內芯移滑度為零的“中國精度”，在零下196℃到600℃環境下不分解不熔化的“中國溫度”，強度是同直徑鋼纜2—5倍的“中國強度”，深入海下10000米的“中國深度”。近年來，海麗雅集團相繼為“雪龍”號、“科學”號、國家戰略先導海洋科學項目、新一代載人宇宙飛船返回艙、“天問一號”火星探測器等國家重大科研項目定向研發特種繩纜，成功破解深海潛標觀測數據有線實時傳輸世界難題。

“我們將按照黨的二十大提出的新目標、新任務、新要求，服務國家整體發展戰略，重點攻關深海科考、空天、軍工等領域技術壁壘，提升中國特種繩纜及裝備行業的國際話語權。”張旭明說。(青島日報/觀海新聞記者 馬英歌 文/圖)

責任編輯：孫源熙

（作者：馬英歌)