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(資料圖)

近日，中國民航局通報了2022年度中國民航運行數(shù)據(jù)共享工作的總體情況。據(jù)權(quán)威統(tǒng)計，青島城投旗下青島航空2022全年度月均數(shù)字化能力指數(shù)（DCI）高達0.9951，在全國48家航空公司中排名第一。

數(shù)字化能力指數(shù)（DCI）主要考察民航各單位共享數(shù)據(jù)的覆蓋率、及時率、可靠率等指標(biāo)。自2021年加入民航運行數(shù)據(jù)共享項目以來，青島航空充分發(fā)揮自身在信息化、數(shù)字化領(lǐng)域的特色優(yōu)勢，積極參與局方組織的技術(shù)討論和技術(shù)培訓(xùn)，從提升及時率、覆蓋率等方面入手，逐個分析考核字段，持續(xù)對日報和日志進行跟蹤，排名穩(wěn)步提升。

此次在民航運行數(shù)據(jù)共享工作中取得的階段性成果，是公司信息化、數(shù)字化能力不斷提升的重要體現(xiàn)。青島航空運用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等數(shù)字化建設(shè)，不斷升級改造各類系統(tǒng)，自主研發(fā)航班綜合保障平臺系統(tǒng)，研發(fā)上線電子任務(wù)書、移動客艙電子手冊、飛行準(zhǔn)備卡等系統(tǒng)，拓展了公司在智能化、移動化方面應(yīng)用。隨著運行數(shù)據(jù)總量的逐步增多，青島航空通過系統(tǒng)功能優(yōu)化、統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)等手段逐一改善，有效提升數(shù)據(jù)處理及時性及整合能力。

近年來，青島航空在數(shù)字化方面取得了一系列亮眼成就。2020年7月，由青島航空運營的首架國產(chǎn)高速互聯(lián)網(wǎng)飛機成功首航，廣大旅客可在飛機平飛階段體驗高速網(wǎng)上沖浪；此外，青島航空還擁有先進的飛機實時數(shù)據(jù)地面應(yīng)用平臺，可實現(xiàn)飛機前艙數(shù)據(jù)的高速連續(xù)傳輸，實時監(jiān)控飛機運行狀況，保障地空實時協(xié)同飛行。

未來，青島航空將通過加大信息系統(tǒng)建設(shè)、建設(shè)智慧運行系統(tǒng)、強化信息系統(tǒng)智慧化水平等措施，形成業(yè)務(wù)和IT深度融合的信息化建設(shè)機制，保障公司的安全穩(wěn)定運行和高質(zhì)量發(fā)展，奮力打造成為國內(nèi)機上互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的“領(lǐng)跑者”和國內(nèi)民航業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“先行者”。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 張維浩 高筱云）

責(zé)任編輯：李婧菲

（作者：周建亮)