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2022年12月31日18時40分，青島城運控股公交集團(tuán)李滄巴士公司駕駛員管恩國駕駛著106路T1936號車自李村公園發(fā)往王哥莊東，這是這條線路發(fā)出的最后一個班次。從2023年1月1日起，106路正式停運，這條穿梭山海間的最美公交線在運行了31年后正式退出歷史舞臺。

駕乘人員揮手告別106路

(相關(guān)資料圖)

此前，市交通運輸局發(fā)布消息：為進(jìn)一步優(yōu)化市區(qū)公交運力配置，降低公交線路重復(fù)率，提高公交資源利用效率，根據(jù)《青島市公交線路優(yōu)化導(dǎo)則》確定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，綜合評估線路客流情況和道路交通管制要求，自2023年1月1日起，對106路公交線路（李村公園-王哥莊東）停運。該線路停運后，不會出現(xiàn)新的公交服務(wù)盲區(qū)，沿途均有可替代公交線路或地鐵線路。市民可通過109路、111路、131路、620路、926路、946路、地鐵2號線、地鐵11號線之間合理換乘達(dá)到出行目的。

1991年開線，為當(dāng)時最長公交線路

1991年3月，106路正式開通，起止點為李村和埡口。全程54公里，為當(dāng)時公交集團(tuán)最長的公交線路。這是一條穿梭山海間的嶗山旅游線，近四分之一為進(jìn)山路段，途經(jīng)青島最具特色的原生態(tài)海岸線。

“那時候一圈下來四個多小時，一天要跑兩圈，比較辛苦，但我很喜歡這份工作。從仰口站開始，就能看到嶗山風(fēng)景，有山有海還有熱情的村民，我很享受運行的過程?！苯衲?9歲的原106路駕駛員孫順田回憶。

孫順田是土生土長的老青島人。25歲時考取公交駕照，進(jìn)入李滄巴士公司成為一名公交駕駛員，開線起便在106路為乘客服務(wù)。多年的運行讓孫順田對106路的乘客們格外熟悉，在一些站點，孫順田會記得一些固定的乘客，了解他們的乘車時間、路線，甚至是上車后選擇位置的偏好。這些人中，他對老人和孩子尤為關(guān)注，“老人家和孩子上車，我們駕駛員的眼睛要盯緊，停車、起步都要多看一眼，確保特需乘客出行安全。還要留意他們?nèi)粘Ｏ萝囌军c，及時提醒，避免坐過站?！?/p>

106路舊照

2018年4月，因公交線網(wǎng)優(yōu)化布局，106路線路截短，起止點調(diào)整為李村公園和王哥莊東，站點減少28個，線路長度縮短17.3千米，車輛不再進(jìn)山。

對此印象最深的，當(dāng)屬106路沿線村民了。據(jù)悉，線路調(diào)整前，106路常年延續(xù)著一個志愿服務(wù)項目——免費捎遞，沿線村民還給項目發(fā)起人中國青年五四獎?wù)芦@得者、原106路乘務(wù)員陳樂樂起了個“山中郵遞員”的昵稱。得知線路縮短的消息后，不少村民電話聯(lián)系陳樂樂，對以后無法捎遞物品表示擔(dān)心?！拔乙膊幌胱尨迕駛兓氐綖榱酸橆^線腦在城鄉(xiāng)間來回奔波的日子，電話里就答應(yīng)他們會在線路調(diào)整前解決這個問題。”陳樂樂告訴記者，“當(dāng)時是菜鳥驛站給了我啟發(fā)，我把自己的想法告訴了王哥莊東站附近超市的老板，老板也是個熱心腸，當(dāng)天便同意在超市設(shè)立‘樂樂驛站’?！?/p>

據(jù)了解，“樂樂驛站”設(shè)成后，延續(xù)之前的免費捎遞“業(yè)務(wù)”，以超市為“中轉(zhuǎn)站”，站內(nèi)設(shè)便民箱和登記簿，村民將物品放在便民箱內(nèi)，在登記簿記錄具體信息，最后由陳樂樂于運行間隙根據(jù)記錄進(jìn)行“派送”。

開啟新生活，駕乘人員轉(zhuǎn)戰(zhàn)新“陣地”

“撤并縮”，是合理布局公交線網(wǎng)的實用舉措。31年的老線路如今取消，“臺前幕后”奉獻(xiàn)多年的工作人員含淚微笑謝幕，讓人動容。

工作人員與106路車合影留念

2022年12月31日晚，最后一班106路車結(jié)束運行返回場站時，調(diào)度員任柞剛情緒激動，起身說道：“106路回來了，它在左拐打燈，我們隊里的車我差不多都能聽出來，不過以后再也聽不到106的打燈聲了，真是舍不得?！?/p>

“我相信，乘客朋友們會想念我們，想念106路車的?！痹?06路駕駛員胡孝明認(rèn)為，現(xiàn)在人們可以選擇的出行方式越來越多，但對公交的感情，并不會隨著地鐵的發(fā)展、私家車的普及而消散。

106路停運的同時，載客11年的“樂樂車廂”也隨之退出大眾視野?！皹窐奋噹痹枪患瘓F(tuán)內(nèi)唯一以個人名字命名的車廂，2011年在106路T1936號車上掛牌設(shè)立。車廂“主人”陳樂樂表示：“線路停運，我們大家都很不舍，但不舍不是停滯不前，接下來我們將調(diào)整好狀態(tài)，盡快適應(yīng)新的工作崗位，以全新面貌亮相新的舞臺?！?/p>

李滄巴士公司工作人員介紹，106路停運后，全線25位駕乘人員將分散到其他線路或公交其他“陣地”，換個身份繼續(xù)為乘客服務(wù)，90后乘務(wù)員王曉便是其中之一，她將轉(zhuǎn)崗為公交駕駛員，走進(jìn)駕駛室繼續(xù)為乘客服務(wù)。

王曉，19歲時從青島工貿(mào)職業(yè)學(xué)校畢業(yè)，同年進(jìn)入李滄巴士公司，成為一名公交乘務(wù)員?！拔液?06路很有緣分，我們‘同歲’，106路91年開線，我同年10月出生。”2018年106路線路調(diào)整后，從109路調(diào)到了106路工作。對于新崗位即將帶來的新挑戰(zhàn)，王曉表示，趁著年輕就要多些嘗試，走出舒適區(qū)，發(fā)現(xiàn)人生更多可能性。

31年來，106路的駕乘人員在車廂里奉獻(xiàn)青春、收獲感動，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的初心始終未改。今后，他們將在新的崗位上繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 王蒙蒙）

責(zé)任編輯：孫源熙

（作者：周建亮)